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          石墨烯機油添加劑的妙用

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          由于國內的汽車文化尚不夠成熟,很多人的用車觀念還停留在車很“金貴”,需要小心“呵護”的狀態,因此造就了很多不正確的用車理念,比如“轉速高了毀機器”、“早升擋省油”、“車速慢才省油”等等。

          在這種大環境下,市面上的各種養護“補品”也越來越多,尤其屬機油添加劑種類繁多,濫竽充數者數不勝數!今天,幫主大人要替!天!行!道!來給大家說一說機油添加劑是個什么玩意。

          目前市面上流行的機油添加劑大體上分為兩類——清潔劑和抗磨劑。清潔劑平時很少會在發動機內長時間運轉,只會作為更換機油前的徹底清潔來使用。但抗磨劑就不一樣了,它扮演著非常重要的角色:比如我們洗衣服時,只用水洗的話很難洗干凈,但用了洗滌劑之后,衣服就可以光亮如新。對于發動機機油來講,基礎油就相當于是水,添加劑就相當于是洗滌劑,究竟一款機油的潤滑、保護能力如何,很大程度上取決于添加劑的品質。

          通過什么樣的方式來改善潤滑能力,一直是各大機油和添加劑廠商研究的重點,目前最主流的抗磨添加劑以活性金屬(如鋅、鉬等)配合磷等氧化劑實現“將摩擦表面的細碎溝壑填平”的效果,從而實現降低阻力。

          隨著科學技術的發展,尤其是近年來石墨烯技術的提升,石墨烯添加劑技術已經進入到潤滑油領域。從技術角度來講,石墨烯的潤滑原理和之前的抗磨添加劑的作用方式并不完全一樣——由于石墨烯的分子顆粒非常小,因此它能在缸壁與活塞之間進行摩擦時產生滾珠效應,把滑動摩擦變為滾動摩擦,同時還能像膩子一樣把缸壁上不平整的地方抹平。

          打個比方來說,在石墨烯機油的作用下,就好比我們推著一塊大石頭(活塞)在灑滿了滾珠并且潑了油的地面上前行。在這種情況下,有沒有滾珠對于摩擦力的降低可謂天壤之別。是不是復雜的技術一下子就在腦子里清晰起來了?

          石墨烯作為抗磨劑的應用,可以使低粘度機油更加普及,從而幫助汽車更加節能、環保。不過聽起來如此高大上的技術是否就與我們無緣呢?并不一定……

          近日,經過長時間的研發和測試,石墨烯機油添加劑已經開始上市銷售,能夠降低摩擦系數且耐高溫的石墨烯如今已經和機油成為好基友啦!

          石墨烯機油的100℃運動粘度只有5-7CST(0W30機油同一環境下的運動粘度為9-12CST),更低的粘度對機油的抗磨性提出了更大的挑戰,因此石墨烯的到來很好地解決了這一問題——在低粘度機油中添加石墨烯能夠解決其抗磨性較弱的問題。最終,經過潤滑油公司不斷篩選和實驗的配方經過SRV試驗(試驗條件:負荷300N,頻率50HZ,時間2個小時),證明其抗磨性能非常優異。

          一直致力于機械摩擦研究的許教授說,石墨烯機油雖然粘度小,但是做SRV試驗時,負荷是別的大粘度機油的3倍,試驗時間是別的大粘度機油的2倍,試驗油溫也高了20℃,但是從磨斑來看和大粘度機油的抗磨性不相上下,摩擦系數更是要低很多,石墨烯機油可以說引領了未來機油的方向。

          石墨烯—南通長江石墨烯科技有限公司 公司網址:www.qdfootball.cn

          更新日期:2019-12-05
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